国产大飞机C919有张村企业保驾护航！

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国产大飞机C919有张村企业保驾护航！

来源: 闪电新闻时间：2023-06-20 10:55:01

【资料图】

齐鲁网·闪电新闻6月20日讯日前，我国首次按照国际通行标准研制、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机——C919大型客机成功开启商业首航。国产大飞机C919从总装下线到成功试飞、再到正式商业运营，张村镇辖区企业威海广泰一直提供牵引车等空港地面装备保障，为其成功运营保驾护航。

回顾C919从总装下线到成功商业首飞，一路走来，一直伴随着国产空港装备的身影。威海广泰与C919缘起2015年11月，大飞机C919总装下线，那个在前方拉着大飞机缓缓前行的小身影、大力量的牵引车正是由威海广泰出品。

早在2008年起，威海广泰便开启了抱轮牵引车的开发之路，先后取得了美国波音、法国空客等飞机制造商发放的NTO认证。针对国产大飞机C919，中国商飞团队也多次到威海广泰实地进行数据对接，确保设备从研发之初，就可以达到甚至超过国际标准。

飞机牵引车个头不大，却拥有大力量，能够在地面轻松“抱起”大飞机。威海广泰技术中心副主任吴香明介绍，在牵引车研发过程中，要根据大飞机的轮胎大小、飞机重量、起落架转向角度等，各个参数都经过不断调试、检测和模拟试验，项目团队经常为了某一个参数的突破要进行几百次试验。

随着国产大飞机C919的投入运营，威海广泰也在抱轮牵引车的动力方面深耕，新研发的电动抱轮牵引车已经通过中国商飞的现场审查，即将拿到NTO认证。届时，电动抱轮牵引车也将用于C919等大飞机的地面牵引保障。“为适应机场排放要求，我们开发了电动版的抱轮牵引车，电动版的抱轮牵引车更加精准、节能，更符合当前绿色低碳高质量的发展方向。”吴香明介绍。

30多年来威海广泰一直坚持独立自主技术创新，如今已经实现了空港地面装备的全系列产品的国产化替代和电动化，众多产品解决了空港装备关键技术“卡脖子”的问题，填补国内空白甚至实现世界首创，彻底改变了空港地面装备依赖进口的局面，实现了中国空港装备从输入国到输出国的蜕变。

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